REGATAS RAMADA - NADO

Nautica Desportiva Ovarense - NADO

REGATAS RAMADA
36ª Edição

5 e 6 de Junho / 2010


ANÚNCIO DE REGATA

ORGANIZAÇÃO

A NÁUTICA DESPORTIVA OVARENSE – NADO, anuncia a realização da Prova ” REGATAS RAMADA” do Calendário Regional Norte aberta a barcos de todas as CLASSES de patilhão móvel incluindo CRUZEIROS, que será disputada nos dias 5 e 6 de Junho de 2010 no Campo de Regatas de Ovar.

1. REGRAS

1.1. A Prova será disputada de acordo com:

As “regras” tal como se encontram definidas nas RRV 2009-2012;
Em caso de conflito entre o Anúncio de Regata (AR) e as IR, o texto destas prevalecerá;
Este Anúncio de Regata (AR)
As Instruções de Regata (IR).

1.2. Publicidade

Para efeitos de Publicidade, a Prova é classificada de Categoria C de acordo com o Código de Publicidade da ISAF (Apêndice 1); ao abrigo do Regulamento 20.3.1.(d) poderá ser exigida a todos os barcos a colocação de autocolantes fornecidos pela Organização

2. INSCRIÇÕES (A NADO não cobrará taxas de inscrição – serão GRÁTIS para todos os participantes)

Os concorrentes deverão formalizar a sua inscrição preenchendo e enviando o Boletim de Inscrição anexo para o Secretariado da Prova sito em:

Náutica Desportiva Ovarense - NADO
Porto de Recreio do Carregal
3880 – 163 OVAR
e-mail: nado@sapo.pt
fax: 256 592 548

até às: 11:00 horas do dia 5 de Junho de 2010.

3. PROGRAMA DAS REGATAS

O programa das regatas será o seguinte:

5 de Junho 12:00 Horas: Advertência para a 1ª regata do dia
6 de Junho 12:30 Horas: Advertência para a 1ª regata do dia
Está prevista a realização de 4 regatas para a Vela Ligeira e de 2 para os Cruzeiros.

4. INSTRUÇÕES DE REGATA

As Instruções de Regata estarão à disposição dos concorrentes cuja inscrição for confirmada pessoalmente no secretariado da prova, a partir das 10:30 horas do dia 5/6/2010.

5. PRÉMIOS

Serão atribuídos prémios aos tripulantes dos barcos classificados como:
1/3 dos Classificados de cada Classe (3 barcos).
Prémios para todos os Participantes da Classe Optimist e L’Équipe.

Ranking B.JET - Ria de Aveiro 2010

Aqui está o Ranking, após as 3 primeiras Regatas já disputadas.Próxima prova - REGATAS RAMADA - 5 e 6 de Junho - NADO - Carregal Ovar

Ranking B.JET - Ria de Aveiro 2010

Durante o ano passado alguns Bjetistas regateiros foram conversando sobre a possibilidade de criar um sistema que conjugasse as classificações das diversas regatas que se realizam na Ria de Aveiro.

A ideia era motivar a participação dos B. Jet's no maior número de Regatas possível, promovendo a deslocação entre os diversos Clubes e no final atribuir como prémio um pequeno troféu ao vencedor.

Resolvemos a titulo experimental este ano ver como funciona, sendo necessário aos Bjetistas apenas participar.

Não querendo muitas regras que limitem ou principalmente que compliquem, são apenas consideradas as seguintes premissas:

1- Contam para o Ranking B.Jet 2010, todas as regatas, disputadas nas águas da Ria de Aveiro e ou no mar com largada e chegada até 5 milhas náuticas da Barra de Aveiro, organizadas por Clubes da Ria de Aveiro e onde participem 2 ou mais B.Jets, realizadas de 1 de Janeiro a 10 de Dezembro de 2010.

2- Para efeitos de pontuação é considerada a classificação em cada uma das Regatas disputadas, em pontos, de acordo com a ordem de chegada com pontuação baixa; 1º Class -1 ponto, 2º Class -2, 3º Class - 3 e assim sucessivamente, um barco que não largue, que não chegue, que se retire depois da chegada ou tenha sido desclassificado, terá uma pontuação de chegada igual ao numero de inscritos (participantes) nessa regata mais 1, todos os barcos não participantes (DNC) terão o numero de pontos correspondentes ao numero de barcos participantes mais 3.

3- Mesmo que a prova sejam um conjunto de regatas por soma de tempos, para efeito deste Ranking são consideradas todas as regatas, classificadas separadamente e considerando apenas os B.Jet's pela ordem de chegada em cada uma.

Participantes - São todos os Barcos que se inscrevem e participam em cada Regata tendo estado na zona de largada pronto para largar.

4- Após 8 Regatas disputadas, será descartada a pior pontuação e após 10 Regatas as 2 piores pontuações.

Periodicamente será publicado no Blog "BJET EM PORTUGAL" a actualização das classificações, para esse efeito contamos com a colaboração de todos os proprietários de B.Jets para fazer chegar as classificações das Regatas em que participam, bem como qualquer informação que julguem importante.

A entrega do troféu será feita em data e a local anunciar durante o mês de Dezembro.

Sendo esta uma organização informal e experimental, ficamos a aguardar a colaboração de todos com informações e inovações a implementar.

Saudações Desportivas e boas Regatas.

REGRA 42

Aproveitando a deixa do companheiro Zé Luís, fica aqui a tão falada REGRA 42, não tanto nos nossos barcos onde as coisas são "calmas", mas mais na vela ligeira dando muitas dores de cabeça, sendo mesmo preciso muito estudo na interpretação da mesma.
Para os que têm preguiça de procurar aqui vai texto completo e actualizado.


Parte 4 - OUTRAS OBRIGAÇÕES QUANDO EM REGATA
As regras da Parte 4 só se aplicam a barcos em regata.

42 - PROPULSÃO

42.1 - Regra Básica

Excepto quando permitido pelas regras 42.3 ou 45, um barco competirá utilizando unicamente o vento e a água para aumentar, manter ou diminuir a sua velocidade.
A sua tripulação pode marear as velas e equilibrar o casco, e executar outras manobras de marinharia, mas não poderá movimentar os seus corpos de modo a dar andamento ao barco.

42.2 - Acções Proibidas
Sem limitar a aplicação da regra 42.1, são proibidas as seguintes acções:
(a) bombear: abanar repetidamente qualquer vela, seja caçando e folgando a vela, ou pelo movimento vertical ou transversal do corpo;
(b) balançar: balanço repetido do barco, provocado por
(1) movimento do corpo,
(2) marear repetido das velas ou do patilhão, ou
(3) acção do leme;
(c) impulsionar: movimento súbito do corpo para vante, abruptamente interrompido;
(d) gingar com o leme: movimentos repetidos do leme que sejam desnecessários, ou que propulsionem o barco para vante, ou que impeçam o seu movimento para a ré;
(e) viragens repetidas por davante ou em roda, não relacionadas com alterações do vento ou considerações tácticas.

42.3 - Excepções
(a) Um barco pode ser adornado para facilitar o seu governo.
(b) A tripulação de um barco pode mover os corpos para exagerar o balanço que facilite o governo de um barco numa viragem por davante ou em roda, desde que, imediatamente após a viragem estar terminada, a velocidade do barco não seja superior à que
teria na ausência de viragem.
(c) Excepto numa perna de bolina para ganhar barlavento, quando for possível fazer "surfing" (aceleração rápida descendo a face de sotavento da vaga) ou quando for possível planar, a tripulação do barco poderá bombear as escotas ou alantas de qualquer vela a fim de iniciar uma carreira ou começar a planar, mas apenas uma vez por cada vaga ou rajada de vento (refrega).
(d) Quando um barco está mais orçado que bolina cerrada, quer esteja parado ou em movimento lento, pode gingar com o leme para voltar a um rumo de bolina cerrada.
(e) Um barco pode mover repetidamente o leme a fim de reduzir a sua velocidade.
(f) Pode ser utilizado qualquer meio de propulsão para socorrer uma pessoa ou outro barco em perigo.
(g) Para se libertar depois de ter encalhado ou abalroado outro barco ou objecto, um barco poderá utilizar força aplicada pela tripulação de qualquer dos barcos, e qualquer equipamento que não seja um motor de propulsão.
(h) As instruções de regata poderão, em determinadas circunstancias, permitir a propulsão utilizando um motor ou qualquer outro método, desde que o barco não obtenha uma vantagem
significativa na regata.

Nota: Interpretações da regra 42 estão disponíveis no website da ISAF (www.sailing.org).

Definição:
Em regata Um barco está em regata desde o seu sinal de preparação até que chegue e fique livre da linha e balizas de chegada, ou tenha desistido, ou até que a comissão de regatas assinale uma chamada geral, um diferimento ou uma anulação.

ATENÇÃO AOS ENCALHANÇOS! E ÁS "NUANCES"...!

Encalhar não é preciso, navegar sim...

mas se acontecer... não esqueçam as excepções à regra 42 das RRV 2009-2012

no ponto 42.3 pode ler-se, entre outras excepções as seguintes:

(g) Para se libertar depois de ter encalhado ou abalroado outro barco

ou objecto, um barco poderá utilizar força aplicada pela tripulação

de qualquer dos barcos, e qualquer equipamento que não seja um

motor de propulsão.

(h) As instruções de regata poderão, em determinadas circunstancias,

permitir a propulsão utilizando um motor ou qualquer outro

método, desde que o barco não obtenha uma vantagem

significativa na regata.

REGATA DE ABERTURA NADO -22-05-2010

Olá pessoal B'JETISTA!

Finalmente teve hoje lugar a regata de Abertura da NADO.
Em termos de animação "CRUZEIRISTA" foram mais uma vez os B Jets a dar o ar da sua graça, desta feita acompanhados pelo cmte F.Ribeiro (ex-B jetista ... e que saudades deve ter!) no seu pachorento Geb Sea. Amanhã há mais! deixo uma foto onde se registou o "esforço" da frota na esteira da embarcação que marcava o ritmo (há uma que se não vê). Marcaram presença: Tourquoise; Filipe Luis; Erismature; Spirit; Imparável e Bofi